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11、 (出租車手機搶單派單軟件)積分管理 積分類型管理: 不同積分的類型添加和對應(yīng)給予積分標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置;積分統(tǒng)計管理: 統(tǒng)計不同欄目的不同種類積分,如出租車的支付積分、評價積分; 12、 賬務(wù)流水管理 出租車賬務(wù)管理: 流水統(tǒng)計與查詢; 13、司機統(tǒng)計管理: 出租車司機統(tǒng)計模塊, 包括在線時長、訂單數(shù)量、星級評價、收入的統(tǒng)計查詢; 14、訂單路徑回放管理: 出租車司機訂單路徑回放模塊 統(tǒng)計、查看每一單的行駛經(jīng)過路徑回放;
銅川市網(wǎng)約車經(jīng)營許可證牌照半價轉(zhuǎn)讓年后翻一番 現(xiàn)在待轉(zhuǎn)讓的網(wǎng)約車經(jīng)營許可證牌照的F用僅僅為市場行情的三分之一甚至四分之一,辦理完公司的過戶手續(xù),我們的繼續(xù)協(xié)助走完5個步驟,拿到網(wǎng)約車經(jīng)營許可證后,再重新扔回市場。 能夠獲得目前投入的3-4倍的利潤。比如現(xiàn)在的轉(zhuǎn)讓費為100萬,一年后可以按照300-400萬的價格再次轉(zhuǎn)讓給需要的公司。 目前很多地方已經(jīng)不再接收申請辦理網(wǎng)約車經(jīng)營許可證牌照的申請資料。隨著名額的限制,網(wǎng)約車經(jīng)營許可證牌照的市場價格只會水漲船高。
實際上,現(xiàn)在選擇網(wǎng)約車APP軟件打車的人還是以年輕用戶群為主,在這些年輕用戶群看來,互聯(lián)網(wǎng)打車開始成為一種潮流,加上打車價格會比傳統(tǒng)打車優(yōu)惠些,同時還能選擇拼車優(yōu)惠。
該順風(fēng)車小程序順風(fēng)車APP順風(fēng)車發(fā)單下單APP軟件包含乘客端和司機端; 乘客端為小程序,司機端為安卓版APP; 如果有需要,可以將乘客端和司機端進(jìn)行合并為一個安卓版順風(fēng)車APP; 如有必要,可增加蘋果版順風(fēng)車APP; 乘客端目前的流程為: 乘客選擇出發(fā)地和目的地,系統(tǒng)將該路線一周內(nèi)的順風(fēng)車都顯示出來;默認(rèn)顯示的是當(dāng)天的所有未發(fā)車的順風(fēng)車的信息; 里面包含車型、路線類型(比如過路車和始發(fā)車)、座位數(shù)量、價格、上車地點、發(fā)車時間;
該公車租賃汽車租賃分時租賃公務(wù)車租賃APP軟件系統(tǒng)總共分為調(diào)度端、申請端、司機端、管理后臺; 安卓版APP、公眾號版等兩個版本; 里面分為用戶、辦公室領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、司機等四個角色; 用戶選擇用車開始時間、用車截止時間、用車開始地點、用車目的地和用車事由;再選擇需要使用的車輛;如果用車人非申請人本人,則可以填寫用車人的名稱和聯(lián)系方式; 該申請?zhí)峤缓螅撧k公室領(lǐng)導(dǎo)同步收到待審批通知,該辦公室領(lǐng)導(dǎo)可以同意也可以拒絕該申請;如果拒絕,可以寫上拒絕的原因;如果同意該申請,該申請則會轉(zhuǎn)到車輛調(diào)度員手里的公車租賃汽車租賃分時租賃公務(wù)車租賃APP;車輛調(diào)度員根據(jù)實際情況選擇同意還是拒絕該申請,如果同意,則選擇該用車人申請對應(yīng)的車型,比如越野車、轎車,如果該車型所有的車輛均已出差,可以繼續(xù)選擇其他類型車輛,比如商務(wù)車;