登錄后自動(dòng)綁定微信號(hào)
西安公務(wù)車輛管理小程序文鋒科技售后服務(wù)好 更多更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)西安公務(wù)車輛管理小程序的功能清單。 【西安公務(wù)車輛管理小程序功能清單】 一、用車人流程:填寫用車人名、電話,選擇用車出發(fā)地、目的地,選擇用車開(kāi)始時(shí)間、歸還時(shí)間。選擇司機(jī),選擇新能源或燃油車型,選擇車輛類型。填寫備注,比如同款車輛來(lái)四輛。 二、辦公室主任流程:在待審批訂單里查看和審批該申請(qǐng),通過(guò)之后該申請(qǐng)信息流轉(zhuǎn)公務(wù)用車租賃公司的調(diào)度員終端。 三、調(diào)度員流程:在待審批訂單里進(jìn)行查看和審批。拒絕需要附上拒絕信息。通過(guò)則選派車輛和司機(jī)。系統(tǒng)展示申請(qǐng)的車型,調(diào)度員可調(diào)度其他車型的可用車輛,可以更換司機(jī)。拒絕申請(qǐng)需附帶上拒絕的原因,以方便用車人修改后再次提交申請(qǐng)。
青島市黃島區(qū)傳祺GA8公務(wù)車派單軟件源碼 文鋒科技根據(jù)自己研發(fā)的網(wǎng)約車打車APP升級(jí)改造而來(lái)的傳祺GA8公務(wù)車派單軟件,從19年到今天,已經(jīng)在甲方服務(wù)器上運(yùn)行接近三年,各種小功能的打磨和調(diào)整已經(jīng)趨于成熟和穩(wěn)定,功能的完整度也基本上解決日常申請(qǐng)、審批、調(diào)度、管理等操作。 具體的功能清單請(qǐng)見(jiàn)下面,300來(lái)個(gè)功能供7個(gè)終端14個(gè)角色來(lái)使用,不論是調(diào)度員、審計(jì)員還是申請(qǐng)人或用車人,每個(gè)不同的角色均能在該APP上找到接地氣的、全面的操作,畢竟經(jīng)過(guò)幾個(gè)大大小小不同甲方的使用和打磨,大多數(shù)常規(guī)功能都具備,即便是別人不曾用過(guò)的新功能,也可以輕松的進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)和升級(jí)。
歷城區(qū)公眾號(hào)下單打車APP軟件源碼 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的出租車電召軟件的司機(jī)端的功能如下: 一、出租車行駛證、營(yíng)運(yùn)證認(rèn)證申請(qǐng),申請(qǐng)的結(jié)果會(huì)以短信和APP站內(nèi)信息以及語(yǔ)音的方式通知出租車司機(jī)。 二、服務(wù)分管理,每天超過(guò)限定取消次數(shù)取消操作扣相應(yīng)服務(wù)分;被乘客APP投訴、電話投訴扣除一定服務(wù)分;服務(wù)分達(dá)不到及格分?jǐn)?shù)不能收到平臺(tái)推送訂單。 四、在線時(shí)長(zhǎng)管理,每天統(tǒng)計(jì)出租車司機(jī)在線時(shí)長(zhǎng)。 五、當(dāng)日所有訂單統(tǒng)計(jì),查看當(dāng)日該城市的所有出租車訂單,每條訂單均顯示狀態(tài),無(wú)人接單或哪個(gè)出租車司機(jī)接單。
乘客在司機(jī)搶單成功之后延遲一秒收到推送,在網(wǎng)約車打車軟件的界面上顯示接了他此單的司機(jī)的車牌號(hào),接單次數(shù),星級(jí)評(píng)分,電話號(hào)碼和頭像的基本信息;同時(shí)也顯示該司機(jī)距離他多少公里,需要多少時(shí)間才能到他的位置等,這時(shí)乘客可以選擇取消,網(wǎng)約車打車軟件上可以看到接單司機(jī)當(dāng)前在什么位置,車速多少,車頭朝向等。
西安市鄠邑區(qū)公務(wù)用車短途不帶司機(jī)版派車APP軟件源碼 更具體更詳細(xì)的功能請(qǐng)見(jiàn)西安市鄠邑區(qū)公務(wù)用車短途不帶司機(jī)版派車APP軟件的功能清單。 【西安市鄠邑區(qū)公務(wù)用車短途不帶司機(jī)版派車APP軟件功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點(diǎn)及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機(jī)資料,加油量,養(yǎng)護(hù)次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開(kāi)車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 5、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算整天;沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車的司機(jī)和車輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 6、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。