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西安市碑林區(qū)公務(wù)用車體制國企單位版本派車小程序源碼 更多功能請(qǐng)見“西安市碑林區(qū)公務(wù)用車體制國企單位版本派車小程序”的功能清單。 【西安市碑林區(qū)公務(wù)用車體制國企單位版本派車小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車人申請(qǐng)用車時(shí)，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問車輛是否在車隊(duì)，在手機(jī)APP或微信公眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車輛。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會(huì)車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時(shí)無車可用的情況；使用社會(huì)車輛時(shí)，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會(huì)車輛，包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源；用以緩解一時(shí)無車可用的情況；使用社會(huì)車輛時(shí)，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付F用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。
國際機(jī)票自動(dòng)下單買票軟件系統(tǒng)源碼轉(zhuǎn)讓 包含功能如下： 在后臺(tái)下單，選擇出發(fā)機(jī)場(chǎng)，目的地機(jī)場(chǎng)，出發(fā)時(shí)間，倉位，填寫乘機(jī)人信息后，再選擇買票模式：一次性自動(dòng)購買，還是一直購買直到買到想要的票為止。 前端的執(zhí)行購票軟件會(huì)一直在電腦上模擬人工進(jìn)行查詢機(jī)票，選擇機(jī)票，購買機(jī)票。 如果無票，則上報(bào)系統(tǒng)此次任務(wù)完成，繼續(xù)執(zhí)行下一個(gè)任務(wù)。 如果有票，則上報(bào)系統(tǒng)，通知買票人已經(jīng)成功下單訂座，支付完票價(jià)即可。
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杭州車輛調(diào)度公務(wù)車順風(fēng)車公務(wù)車調(diào)度小程序派車微信派車源碼 【功能介紹】 文鋒科技開發(fā)的公務(wù)用車、小程序派車、公務(wù)出行APP軟件系統(tǒng)，經(jīng)過某國企使用兩年以來，節(jié)省了一半的公務(wù)用車費(fèi)用開支，在節(jié)省費(fèi)用的同時(shí)，還滿足了90%以上的公務(wù)用車出行需求。 該企業(yè)未使用文鋒科技開發(fā)的公務(wù)用車、小程序派車、公務(wù)出行APP軟件系統(tǒng)之前，操作步驟和大多數(shù)隔壁企業(yè)的用車步驟一樣： 用車人向辦公室主任寫用車報(bào)告，什么時(shí)間用車、用到什么時(shí)候結(jié)束、從哪里上車、到哪里，因?yàn)槭裁词虑橛密?，此行多少人一起乘坐? 寫完報(bào)告后要抬頭看一下辦公室主任是否在座位上，如果趕上比較急的事情，主任又不在，只好打電話。 不是所有的時(shí)候都那么巧，但是偶爾也會(huì)遇上，主任正好在開會(huì)，電話不方便接，那邊用車人又很捉急，只好一個(gè)電話一個(gè)電話的催。 主任被煩的不行，但是再煩，這也是為了公事，也不能說啥。心里恨不得有一個(gè)電子審批系統(tǒng)，悄無聲息的就能審批，雙方互不耽誤。
乘客首次使用關(guān)注加綁定手機(jī)號(hào)后，每次使用只需按一下叫車按鍵，附近的司機(jī)即會(huì)主動(dòng)聯(lián)系乘客服務(wù)乘客； 司機(jī)成功申請(qǐng)成為電話叫出租車自動(dòng)派單手機(jī)APP軟件簽約司機(jī)后，乘客來源不再局限于路邊，乘客下單后，司機(jī)接單時(shí)，可以看清楚乘客的乘車次數(shù)、電話號(hào)碼、上車位置；根據(jù)自己的實(shí)際情況來決定是否接單； 接單成功后，系統(tǒng)自動(dòng)撥打乘客電話讓司機(jī)跟乘客進(jìn)行確認(rèn)； 確認(rèn)通過后司機(jī)去接乘客，接到乘客后再開往目的地；
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