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澳門警務(wù)用車邊防用車醫(yī)療用車APP源碼二開 一、功能介紹： 文鋒科技在研發(fā)公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng)之前，主要從事網(wǎng)約車、順風(fēng)車、代駕、出租車一鍵叫車、出租車電話叫車、拼車等軟件。 根據(jù)甲方的實(shí)際需求，可以任意擴(kuò)展現(xiàn)有的功能到公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微信派車系統(tǒng)，用以節(jié)省甲方企業(yè)的用車預(yù)算、提高甲方企業(yè)的公務(wù)用車運(yùn)力效率；在不增加車輛成本和司機(jī)數(shù)量的基礎(chǔ)上，可以通過模式來提高車輛運(yùn)行效率、司機(jī)出勤率、車輛乘坐率；既可以節(jié)省公務(wù)車的出行成本，也可以提高司機(jī)的運(yùn)行效率。 對(duì)于用車人里年紀(jì)較大的，可以通過一鍵叫車下單，下單后的語音錄音再由公務(wù)車車輛訂單錄入員下單，車輛調(diào)度員指派車輛和司機(jī)完成此公務(wù)用車的用車需求。
西安灞橋新能源公務(wù)出行電動(dòng)車租車審批派車小程序 文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、微-信派車系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務(wù)端分PHP和JVA兩個(gè)版本。 目前文鋒科技開發(fā)的公務(wù)用車管理軟件主要分為以下幾種： 1、掃馬開門共享公務(wù)用車預(yù)約管理軟件。 用戶在小程序或APP軟件上選擇用車點(diǎn)，用車開始和截止時(shí)間，選擇車輛，每輛車上都會(huì)顯示剩余電量和可行駛公里數(shù)。 用戶選擇完車輛后，該信息會(huì)同一時(shí)間發(fā)送到其辦公室主任手機(jī)里。 用戶來到停車場(chǎng)的車輛面前，掃車門上的馬即可打開車門駕駛車輛，使用完成后可異地還車，也可開會(huì)上車點(diǎn)的停車場(chǎng)。
西安風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請(qǐng)派車排班軟件源碼 文鋒科技耗時(shí)三年研發(fā)和調(diào)試，精心打造出一款專為風(fēng)力發(fā)電廠使用的補(bǔ)給物資公務(wù)車申請(qǐng)派車排班軟件，用以解決對(duì)有限車輛的更合理調(diào)度，在不增加投入的情況下，讓每個(gè)風(fēng)機(jī)的補(bǔ)給配送都能暢通、即時(shí)送達(dá)。 【風(fēng)力發(fā)電廠補(bǔ)給物資公務(wù)車申請(qǐng)派車排班軟件功能】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算全天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員四個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為G眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng)，開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知辦公室主任。 辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車后，司機(jī)會(huì)收到相應(yīng)的短信通知：包括上車地點(diǎn)、用車時(shí)間、乘車人聯(lián)系方式、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 5、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測(cè)剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 6、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時(shí)，也耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請(qǐng)的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調(diào)用社會(huì)車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對(duì)比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。
安康市漢濱區(qū)網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證國(guó)牌持牌公司轉(zhuǎn)讓 因?yàn)榫Φ脑?，公司無法繼續(xù)申請(qǐng)?jiān)摼W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)許可證，現(xiàn)將手里的網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證國(guó)牌名額轉(zhuǎn)讓出來。 網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證牌照的辦理共分為網(wǎng)約車系統(tǒng)搭建、三級(jí)等保和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估檢測(cè)、交通部數(shù)據(jù)監(jiān)管對(duì)接、線上服務(wù)能力認(rèn)定、線下服務(wù)能力認(rèn)定等五步。 走前三步基本上需要一年多的時(shí)間，目前我們已經(jīng)拿到交通部發(fā)的V-P-N，目前正在進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，只要跟交通部的數(shù)據(jù)對(duì)接上，就能獲得線上服務(wù)能力的認(rèn)定，也就是拿到網(wǎng)約車-牌照的國(guó)牌。
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