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西安節(jié)省開支公務(wù)用車拼車排班調(diào)度軟件系統(tǒng)源碼 【西安節(jié)省開支公務(wù)用車拼車排班調(diào)度軟件系統(tǒng)功能列表】 【順風車司機端】 在聽單廣場里點擊順風車按鈕開始聽單,只有點擊此按鈕,才能聽到附近順風車乘客發(fā)的訂單; 在聽單廣場里時,如果附近有順風車乘客發(fā)訂單時,會以語音加彈屏的方式顯示司機距離該訂單出發(fā)點有多遠,同時顯示該訂單的起點位置和終點位置分別時什么地方,并在地圖上顯示該路徑是否堵車,這些基本的實時信息能夠幫助司機決策是否接該訂單,如果不愿意接,可以拒絕,也可以不管。倒計時10秒后APP自動關(guān)閉該彈屏。 如果在10秒鐘內(nèi),該訂單被其他司機嗆走,APP會顯示該訂單已經(jīng)被嗆走,不再有效,同時關(guān)閉該訂單。 如果在10秒鐘內(nèi),該訂單被乘客取消,APP會顯示該訂單已經(jīng)被取消,不再有效,同時關(guān)閉該訂單。 如果超過10秒司機未操作,彈屏自動隱藏,該訂單回到訂單池。訂單將會在訂單池里呆上3分鐘,如果三分鐘內(nèi)沒有任何人嗆單,該訂單會失效并被系統(tǒng)強制取消。 如果在3分鐘內(nèi),該訂單被其他司機嗆走,APP會從訂單池里把訂單拿走,其他司機不能再次嗆單。
廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件開發(fā)之功能結(jié)構(gòu)篇 好幾年前,應(yīng)朋友之邀,為其工廠的廚余垃圾處理設(shè)備研發(fā)一套用于對現(xiàn)場的生產(chǎn)及維護進行遠程查看、管理和質(zhì)量監(jiān)控的廚余垃圾處理設(shè)備工業(yè)監(jiān)控PLC連接APP小程序智能軟硬件系統(tǒng)。 因為之前沒有接觸過三菱PLC,啟動之初尤為吃力,整整花了兩個月才打通軟件與三菱FU3X的PLC的數(shù)據(jù)通訊。網(wǎng)上沒有現(xiàn)成的資料,大家都是站在各自的角度各說各的方法和觀點,一直沒有找到整體或系統(tǒng)性的關(guān)于PLC如何連接小程序的資料,加上三菱FU3X的PLC屬于有點年頭的東東,能查找的基本上都是自動化及PLC編程方向的資料。
榆林市橫山區(qū)子洲縣RFID養(yǎng)豬場智能硬件APP小程序開發(fā)
海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng) 此智能軟硬件系統(tǒng)通過對接??低暤臄[閘、車牌識別攝像頭、人臉識別門禁、車輛進出道閘、網(wǎng)絡(luò)繼電器、網(wǎng)絡(luò)音柱等幾種類型的硬件。結(jié)合管理后臺來對車輛、人員進行深度進出管理。 對車輛進行所屬單位部門登記,設(shè)定允許進出時間段,除了進行車牌識別和時間段計算外,還對該部門車輛設(shè)置每月累計進出次數(shù)、每天進出次數(shù),對該車輛設(shè)置每月進出次數(shù)。 如果當天進入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完,車輛不允許進入。 每輛車綁定一至多名司機,車輛進出時,除了車牌識別、進出時間段計算、進出次數(shù)計算外。在車輛進入道閘前方時,司機需要搖下車窗,向攝像頭,系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進行核驗,只有在職的駕駛員和擁有進出額度的車輛才能進入。 車輛和駕駛員不論進入成功與否,均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機上同步體現(xiàn)。 遇到特殊原因時,可向管理員申請臨時進入道閘。管理員在電腦/PAD/手機上輸入原因后,系統(tǒng)放行車輛進入。
打車軟件、打車APP、網(wǎng)約車、順風車、代駕系統(tǒng)軟件由乘客端和司機端組成; 打車軟件、打車APP、網(wǎng)約車、順風車、代駕系統(tǒng)軟件全部使用原生態(tài)語言開發(fā),包括java、object-c、PHP、h5;數(shù)據(jù)庫使用m-y-s-q-l。